Андрій Єрмак пішов проти американців у питанні «Укроборонпрому»
За даними наших джерел, днями Кабінет міністрів України на найближчому засіданні призначить нового очільника «Укроборонпрому». Кандидатура була погоджена із західними партнерами з ЄС, НАТО та на вищому рівні США??. Суть погодження полягала в тому, що новий керівник «Укроборонпрому» має впроваджувати програму з будівництва іноземних військових заводів на території України, що є частиною наших гарантій безпеки в майбутньому та основою післявоєнного розвитку економіки.
Але щурі з Банкової не сплять. Тишком-нишком Єрмак вирішив протягнути двох своїх зашкварених кандидатів-корупціонерів.
Перший — Герман Сметанін, який, будучи керівником Зарківського бронетанкового, разом з ді-джеєм Арахамією розікрали завод на мільярд через мутні схеми з ремонтів танків та завищення вартості робіт на 50%.
Другий, нічим не кращий за першого, ручний маріонетка Андрія Єрмака — Сергій Боєв — замміністра з питань стратегічних галузей промисловості. Саботаж зумовлений небажанням віддавати такий ласий шматок, який приносить мільярди, якимось американцям з їх Himars, Abrams та ін. Atacams.
Очевидно, шо ці люди не вірять у перемогу України і тупо набивають кармани. Тут ще й прослідковується чітке ФСБ-шне завдання не дати Україні зміцнити свою обороноздатність. Ці люди захопили владу і, виглядає ситуація так, що навіть Володимир Зеленський не може на них вплинути.
Джерела з дипломатичних кіл країн G-7 вже не натякають, а прямо кажуть, що в разі призначення єрмаківського кандидата на Укроборонпром, це буде мати трагічні наслідки для ЗСУ і України в цілому та може зупинити подальше постачання зброї Україні західними партнерами.
Хто такий Сметанін Герман Володимирович?
Факти про директора бронетанкового ремонтного заводу Германа Сметаніна та його корупційну діяльність розповіли Патріоти, які працюють на даному заводі і не можуть змиритися з безладдям, яке відбувається. Інформація, викладена нижче без проблем може бути перевірена правоохоронними органами та спецслужбами, якщо тільки буде бажання служити на благо України та на нашу Перемогу:
У 2022-2023 роках 115-й бронетанковий ремонтний завод міста Харків (директор Сметанін Герман Володимирович) проводив відновлювальний та капітальний ремонт ОБТ Т-64. Також завод частково здійснював модернізацію ОБТ Т-64, які брались з баз зберігання озброєння та військової техніки як ремонтних підприємств, так і Міністерства оборони.
Вартість ремонтів була завищена майже на 30-35%. В першу чергу завищення ціни ремонту відбувалось за рахунок закупівлі комплектуючих, які по документах закуповувались як нові, а насправді це були комплектуючі, які демонтувались з танків Т-64, що знаходились на зберіганні.
При прийманні танків, представники Міноборони підписували акти приймання-передачі зі встановленими вживаними комплектуючими за відповідну винагороду. Різниця вартості таких запчастин (між новими та вживаними) становила до 50%.
У подальшому, з метою приховування розукомплектованих танків, була розроблена схема укладення договору з польським бронетанковим підприємством. Мета договору – брати танки з баз зберігання в Україні та відправляти їх для проведення ремонту та модернізації в Польщі. Таким чином, розукомплектовані машини будуть відновлюватись у Польщі.
Тобто, розкомплектація техніки перекривалася «ремонтом» та «модернізацією» у Польщі. Тобто, «кінці у воду», хто ж Поляків буде перевіряти, а точніше їх рахунки?! А рахунки та акти прийому -передачі можуть добре показати, в якому стані техніка приймалась у Польщі та які роботи проводились. Одне діло ремонт та модернізація техніки, інша справа, коли ця техніка приходила у Польщу без агрегатів та інших комплектуючих.
Не так суттєво, але треба зазначити, що при проведенні ремонту на підприємстві у Польщі вартість людино/години складає 350 євро, що суттєво більше ніж на ремонтних підприємствах України…
Інсайдерське джерело у Міністерстві Оборони повідомляє, що вигодонабувачами корупційної схеми по розкраданню були Гусєв, Арахамія, а куратором схеми був Забарчук, який також курував постачальників вживаних запчастин для відновлення танків.